I 2023 innledet robotindustrien i en rask utviklingsstadium, faktisk har Kina fokusert på å forbedre den samlede utviklingen av robotindustrien i lang tid, og har introdusert en serie politikk som favoriserer utviklingen av robotindustrien.
Innen robotikk har Kina blitt ryggraden for å støtte utviklingen av verdens robotindustri, spesielt i 2020 for første gang overskredet 100 milliarder yuanmerket som et landemerke -arrangement, og Kinas industrielle robotikkmarked i åtte år på rad rangert først i verden.
Tesla kan gjenbruke lagerforsyningskjeden til sine nye energikjøretøyer for å akselerere kostnadsreduksjonen av roboter.
Teslas roboter bruker fire forskjellige lagre i henhold til kraftegenskapene til forskjellige posisjoner, hvorav dype sporkulelager, fire-punkts kontaktlager og vinkelkontaktlagre har lave tekniske barrierer, og det er modne innenlandske leverandører. Kryssede rullelager er vanskelige å produsere, de viktigste globale leverandørene er konsentrert i Japan og Tyskland, den innenlandske Renben -aksjen har muligheten til å levere i små mengder, og Sinomach Precision har tekniske reserver og produkter.
Bearing av prosessering på etterspørselen om slipemaskin, høye krav. Utenlandsk leveringstid med høy presisjonsvern på opptil 18 måneder, den innenlandske Yuhuan CNC, Qinchuan Machine Tools og RIFA Precision Machine har styrken av innenlandsk substitusjon for det innenlandske lageranlegget for å utvide produksjonen.
Kjernekomponenter i industrielle roboters presisjonsreduksjon
En presisjonsredusering er en mellomliggende enhet som forbinder strømkilden og aktuatoren, og dens rolle er å redusere den høye hastigheten på servomotoren, forsterke det originale dreiemomentet til servomotoren gjennom girforholdet, og gi høy stivhet for å opprettholde høypresisjonsposisjonering.
Precision Reducer nedstrøms markedet blomstret, i tillegg til industriroboter kan også brukes på halvlederutstyr, CNC -maskinverktøy, medisinsk utstyr og annet utstyr som krever høye presisjonsgir, og akselererer den intelligente transformasjonen av forskjellige bransjer.
Med de tre kjernefordelene med robotforsyningskjeden som skifter til Kina, har internasjonale giganter som møter flaskehalser i deres utvikling, og gjennombruddet i masseproduksjonen av innenlandske hastighetsreduserende stoffer, den innenlandske erstatningen av hastighetsredusatorer har sterk sikkerhet.
Presisjonsgirkasser er kjernekomponenter av roboter
Bærer applikasjoner for girkasser
Hovedlageret bærer nesten all den eksterne belastningen på RV-girkassen, så den må ha høy lastbærende kapasitet, høy stivhet og jevn løping.
Sumitomo Precision RV-girkasser bruker tynnveggede koniske rullelager som hovedlagre.
Vanskelighetene med å bearbeide hovedlagermaterialet er ovalisering av ringene etter varmebehandling, planvarpagen av ringene etter fin sliping, og veldig vanskelig kontroll av kontaktvinkelmåling og avvik.
De to første kan forbedres gjennom prosessoptimalisering og bruk av prosessutstyr med en høy prosessfunksjonsindeks, mens sistnevnte krever optimalisering av lagring av lagringskrage under produktdesign og prosessutvikling, for å oppnå 100% samsvar med kontaktvinkelavviket under prosessering.
Sykloidhjulstøttelager: bær rollen som sykloidhjulens omkretsbevegelse, for det meste ved bruk av et M-formet metallbur og sylindriske rullekomponenter.
Ved å bære i den faktiske anvendelsen av prosessen er det mest fremtredende problemet å holde rammen til å kaste metallbrikker og bære svingninger forårsaket av pendulhjulet fastkjøring, den viktigste årsaken til bilen, trykkfilm etter feil behandling og å holde rammen firkantet smekkehull blir behandlet til en rhombus forårsaket av aksialkraften.
Eksentriske akselstøttelager og solhjulsstøttelager: På grunn av kompleksiteten i stresset på den eksentriske akselen, må begge ender støttes av støttelagre.
Solhjullageret er montert i den stive platen til planetarien til RV -girkassen, som hovedsakelig tjener til å plassere solhjulet på girkassen nøyaktig. Den radielle klaring av solhjullageret må kontrolleres strengt under påføring.
Bearingstål: Kinas bærende oksygeninnhold i stål kan kontrolleres til nær verdens avanserte nivå, men inneslutninger i sammensetningen, mengden, størrelsen og distribusjonen kan ikke være stabil kontroll, noe som direkte vil føre til lav utmattelsesytelse av stål og kort servicetid.
I tillegg er Kinas bærende stålvarianter og spesifikasjoner ikke perfekte, og produksjonen av mer enn lavkvalitets lagerstål, stålkvalitet, stabilitet og utseende er dårlig, ikke opp til et høyt nivå av spesialisert produksjon, kostnadsreduksjonseffekt er ikke åpenbar.
Det er ingen snarvei til teknologi, hele bransjekjeden av spillere trenger å følge den vanskelige og riktige veien for uavhengig forskning og utvikling, for å hjelpe den innenlandske RV med å redusere tidlig gjennombrudd i high-end.
Selv om produktene fra utenlandske bærende produsenter er betydelig bedre enn den innenlandske ytelsen, fordi en RV-reduksjon må utstyres med 9-15 sett med lagre hvis alle de utenlandske produktene brukes, er kostnadene store, og selv det vil være mer enn nok til å få endene til å møtes, så de fleste av de innenlandske RV-reduksjonsprodusentene velger husholdningsbærer.
I valg av materielle leverandører, i motsetning til harmoniske reduksjonsprodusenter som outsourcing utenlandske bøyningsmaterialer, er RV -reduksjonsprodusenter begrenset av antall deler og komponenter som er gitt av kostnadene for problemet og har også en tendens til å velge innenlandske materialleverandører.
Men valget av innenlandske lagre, og innenlandske råvarer vil uunngåelig bringe produktkonsistens, stabiliteten er dårlig.
For tiden kan den innenlandske RV-reduksjonen i lavenden fortsatt brukes, men ønsker å bryte gjennom i high-end-markedet trenger også innenlandske lagre, materialprodusenter og RV-reduksjonsprodusenter i produktytelsen, og funksjonalitet for å forbedre ytterligere FoU-akkumulering!
Fra "China Bearing Industry Association", hvis noen overtredelseskontakt for å slette!