Antall motorsykkelager Brukes på hver motorsykkel kan variere avhengig av design og konfigurasjon av motorsykkelen. Generelt sett er det forskjellige typer lagre på motorsykler. Nedenfor er noen vanlige lagre og deres mengder
1. Hjullager (vanligvis 2 eller 4)
Hvert hjul krever minst ett par lagre (2) for å støtte hjulet og la det rotere fritt.
Høy ytelse eller avanserte motorsykler (for eksempel sportsmotorsykler) kan bruke flere lagre, for eksempel å bruke to lagersystemer i bak- eller forhjulene.
2. clutch lagre (vanligvis 1)
Koblingslager brukes til koblingsdrift, og hjelper til med å skille og engasjere motor- og transmisjonssystemet.
De fleste motorsykler krever bare en kobling, men motorsykler med høy ytelse eller spesialdesignede motorsykler kan ha flere koblingslager.
3. Motorlagre (vanligvis 3 til 5)
Det er flere lagre inne i motoren, hovedsakelig brukt til å støtte veivakselen, kamakselen, stempene osv.
Vanlige motorlagre inkluderer hovedlagre, tilkoblingsstanglagre, kamaksellager osv., Som spiller en kritisk rolle i driften av motoren.
4. Front Forkelager (vanligvis 2)
Lagrene på den fremre gaffelen brukes til å støtte frontopphengssystemet, noe som sikrer at forhjulene kan rotere jevnt.
Den fremre gaffelbæringen består vanligvis av to deler: den ene brukes til å bære vertikale belastninger, og den andre brukes til å rotere og betjene forhjulene.
5. Overføringslager (vanligvis 1 til 2)
For kjededrevne motorsykler brukes overføringslager hovedsakelig for å støtte kjede- eller girsystemet.
Det kan være ekstra lagre i bakakselen eller transmisjonssystemet til motorsykler.
6. Kjedelager (vanligvis 1)
Lagre brukes også i kjededrivesystemet for å hjelpe kjeden til å fungere jevnt og redusere friksjonen.
7. Pedallagre (hvis det er en scooter)
For pedalmotorsykler er pedallagre også en vanlig komponent, vanligvis med en eller to lagre.
8. Lagre for andre komponenter (usikre mengde)
Noen andre små komponenter på motorsykler, for eksempel pedaler, overføringer osv., Kan også bruke lagre for å redusere friksjon og forbedre fleksibiliteten.