Hva er typene kulelager?

Det er flere vanlige typer av kulelager , som varierer litt i struktur og bruk. Følgende er noen hovedtyper:

1. DEEP GROOVE BALL LAVER:
Dette er den vanligste og grunnleggende formen for kulelager.
Passer for mange pakker, som inkluderer kjøretøy, elskere, overføringsenheter og mange andre.
I stand til å motstå radielle og sikre aksiale masser.

2. Angulære kontaktkulelager:
Det har et berøringsperspektiv mellom de indre og ytre ringene, slik at det kan møte opp til både radielle og aksiale belastninger.
Passer for programmer som krever hjelp for høye aksiale belastninger eller hjelper masser i hver radiale og aksiale retningslinjer, bestående av systemenhetsspindler.

3. Støt kulelager:
Spesielt designet for å møte opp til aksiale belastninger, er den heller ikke lenger egnet for å bære store radiale masser.
Det er delt inn i ensrettet og toveis skyvelager, og er avhengig av om de kan møte opp til aksiale hundrevis i en eller hver instruksjon.

4. Selv justering av kulelager:
Utstyrt med innebygd automatisert sentreringskapasitet er den i stand til å endre automatisk mens lagerinstallasjonen ikke alltid er nøyaktig nok eller lagersetet er skjev.
Egnet for programmer som krever toleranse for å bære seteavbøyning eller mild vibrasjon, inkludert transmisjonsapparater.

5. Kylindriske rullelager:
Selv om det ikke er en kulelager, er det akkurat som en kulelager og har rullende faktorer, i dette eksemplet sylindriske ruller.
Hovedsakelig brukt til pakker som motstår store radielle hundrevis, for eksempel ruller, skyvedørlager og så videre.

6. Taperte rullelager:
På grunn av den avsmalnede rulleoppsettet, er den i stand til å motstå hver radiale og aksiale hundrevis.
Vanligvis brukt i pakker der bilhjul, transmisjonsenheter og forskjellige komponenter ønsker å motstå hver radiale og aksiale masser samtidig.

Dette er ikke uvanlige varianter av kulelager, hver med sine unike egenskaper og relevante scenarier. Å velge en passende form for lager avhenger av de spesifikke applikasjonskravene, sammen med faktorer som inkluderer belastningstype, retning, hastighet, nøyaktighet, etc.